BKV-Figyelő

1968-ban ezen a napon jött létre a Budapesti Közlekedési Vállalat.

Fura jelenséget szúrt ki olvasónk az egyik éjszakai járaton.

Mert ha elindul a busz, elesel és az balesetveszélyes.

A villamos vezetője állítólag nem foglalkozott a történtekkel.

Legalább is reméljük, senki sem gondol komolyan ennyi hülyeséget.

Egy részük ugyanis az 50-es vonalon áll forgalomba 2019-ben.

Összesen 86 új jármű érkezik Budapestre.

Kedden és szerdán sokan már be sem mertek jönni Budapest központjába.

Azt is az M2-es vonalról, a többi valószínűleg kuka.

Le akartak szállni, de a busz ajtaja mindkét gyereket elkapta.

A hőmérséklet az a dolog, ami soha nem jó. Soha.

Elsősorban fiatalokba köt bele, fiúkba, lányokba egyaránt.

Volt, akinek még jól is jött a metró lezárása és előkerültek a bringák is.

A buszok tömve voltak, de nem maradt senki a megállókban hétfő reggel.

Viszlát metró, hello pótlóbusz! Íme a legfontosabb részletek.

Az ajtóhibák lassan megoldódnak, de vannak helyettük újabbak.

Nem lehet tudni, hogy néznek majd ki a felújított megállók.

Olvasónk első útja a felújított orosz metróval.

Más tollával ékeskedik a BKV - érdemtelenül.

Kocsival már 80 éve csináljuk, gyalogosan még csak tanuljuk.

Ugyanakkor jár le két különböző napon vásárolt bérlet. Miért?

Az utas bűne, hogy nem látta: elsőajtós a járat.

Este már csak a villamosvezetőtől lehet jegyet venni - drágábban.